밝혀지는 닛산 GT-R

자동 직원에서 배치되는 11월 4일, 2007 admin |

밝혀지는 닛산 GT-R

GT-R 닛산 지평선의 미국 생산의 첫번째 힌트부터, 차 열광자는 전국 각지에서 걱정스럽게 소문이 지 보기 위하여 기다리고 있다. 그들은 실천할 것으로 예상되는 유산에서 이 차에서 생성된 마약중독 온다.

GT-R 1969년에 지평선의 첫번째 방출은 돌아와, 인라인 6 160 마력 및 5 속도 전송을. GT-R 지평선이 오늘인 전설이 되었다 1990년까지 이지 않았다. 쌍둥이 터보 의 4륜 구동 동력 열차로 풀어 놓인 3개의 모형의 한이었다. 이들의 마지막 그리고 가장 수요가 많았던 것 2003년에 생산을 넣어둔 R34 모형이었다. 또한 무엇이든을 위한 막대기를 새로운 방위 지평선 기장 놓은 차량이었다.

GT-R Proto 칭한 GT-R 보여주 차가 주의로, 아낌 없이 주어지고 있던 토오쿄 자동차 전시회에 2005년에 건너뜀 전방. 또한 독일과 거리 계속 로스앤젤레스의 순항에 있는 유명한 NÃ ¼ rburgring 시험 궤도에 더럽혀진 달리기 랩이다. 많은 시간, Porsche 911 터보의 존재가 GT-R 동반했다는 것을 또한 주의될 수 있다. 외관상으로는 이것은 그들의 새로운 아기를 꼬집기 위하여 닛산이 사용하고 있다 기준이다.

밝혀지는 닛산 GT-R

2006년에 Â는 기다리는 미국인에게, 뉴스 마지막으로 배달되었다, GT-R 미국에서, 그러나 닛산을 통해서서만 유효할. 그것은 핸들에 헤엄에 의해 통제된 쌍둥이 클러치 6 속도 자동 변속 장치를 통해서 수송된 473hp 쌍둥이 터보 V6로 올 것이다. 그것은 대략 3.5 초에 60 MPH에 쏘고 11.7 초, Porsche 911 터보와 괴상하게 유사한 수에 4분의 1 마일을 달릴 수 있다.

그것이 당신을 위한 충분한 힘이 아닌 경우에, 닛산에는 이미 해결책이 있다. 그들은 공식적으로 2010의 모형 년간 GT-R Spec V의 생산을 알렸다. 그것은 이미 유력한 모터에 이 추가하는 3600lbs와 닛산 계획에 더 가벼울 것이다 60 마력.

미국에 납품은 초 2008년에 시작에 놓이고 $65,000와 $70,000 사이의 정가표로 가격을 위한 제일 스포츠카에 관해서 먼지에 있는 아주 잘 경구축함 Z06를 넣어둘지도 모른다. Spec V를 위한 가격은 지금도 미지수이다. 닛산이 보장한 유일한 것은 새로운 GT-R 아무 문제도 지평선 이름 높은 쪽으로 사는 없을 이다.

근원: Autoblog