Genesi 2009 della Hyundai
Che cosa state esaminando è la rappresentazione fisica di Hyundai’s riuscirà in Stati Uniti, anche conosciuti come la genesi 2009 della Hyundai. I automaker’s coreani in primo luogo tentano ad una berlina di lusso rear-wheel-drive debut a Detroit la settimana prossima ed arriveranno sui nostri puntelli alla fine di quest'anno (pensiamo) con un prezzo da pagare che comincia inferiore a $30.000. Come è il senso di Hyundai’s, caratterizzerà il potere, la prestazione e le amenità che alterano il relativo piccolo prezzo da pagare.
In primo luogo, il disegno. La berlina di genesi ha le linee pulite e superfici uncluttered che sembrano dettagliate e, franco, costose. Sì, it’s derivati. Punta del ™ lo S.A. del € di Thereâ di Lexus LS nei fari, un certo Infiniti nel profilo e rear… ottenete l'idea e potete aggiungere le vostre proprie osservazioni nelle osservazioni. That’s di critica del ™ S.A. del € di Itâ lanciato a quasi ogni disegno recente della Hyundai, ma esso bastone del doesn’t. Il disegno del won’t di genesi offende e won’t eccita ed il nostro soltanto reclamo principale è la griglia, che osserva troppo anonima senza una grandi parte anteriore e centro di marchio della Hyundai.
La berlina di genesi (don’t dimentica circa i that’s rear-wheel-drive del coupé di genesi che vengono dopo) sarà disponibile con tre motori compreso i automaker’s motori esperti di 3.8L e di 3.3L la lambda V6 producendo 264 HP/233 libbra. piede e 290 HP/264 libbra. piede, rispettivamente. Il motore della parte-mensola sarà Hyundai’s primo V8 negli Stati Uniti, 4.6L la tau V8 che produce i 368 HP in buona salute e 324 libbre. piede di coppia di torsione. La tau V8 inoltre ottiene accoppiato con velocità di ZF 6 automatico piuttosto che il Aisin 6 automobili di velocità che sono corrisposte ai motori V6. Il V8 inoltre funziona sul gas sterlineato del buon ottano antiquato 87, qualcosa non che tutta la relativa concorrenza possa sostenere. 0-60? Bene al di sotto di 6 secondi dice Hyundai.
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