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Dimanche 30 mars 2008 | 
Aston flexfuel-compatible Martin GT2 avantageux que nous avons signalé la première fois en arrière en janvier a été finalement capturé dans le studio de photo. Comme on pouvait s'y attendre, c'est un spectateur. Après tout, l'avantageux est une voiture qui active les phéromones dans les beaucoup un gearhead. Lui faisant le Mans Série-dignes juste piles sur l'impressionnant. La voiture rend son début de concurrence pour le watt de James des véhicules à moteur le 5 avril de la série européenne du Mans à Barcelone, et il est également bon d'aller pour l'AUMÔNE si des équipes décident de prendre le plongeon. Sans davantage d'agitation, ayez une recherche vous-même. Nous aimons les couleurs subtiles de Golfe - qui a su que le rouge à lèvres orange pourrait être si joli ? Si le bleu et l'orange de bébé ne le fait pas pour vous, vérifier la voiture noire menaçante qui a participé à la session d'essai de Paul Ricard avec le reste des coureurs d'Aston. L'expression, « il est tout bon » s'applique ici.
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Lundi 4 février 2008 | 
La nuit dernière, nous t'avons montré les photos à jour de l'A. 4 d'Audi. et de l'A5 comme retouchées par Abt Sportsline de l'Allemagne. Ce soir, nous avons un ensemble semblable de nouveaux projectiles du même tuner, seulement cette fois le sujet est l'Audi R8, une voiture par laquelle n'a pas besoin d'un tas de travail pour commencer. Abt laisse le moteur seul, au lieu de cela fournissant une suspension de sport, une mise à niveau de frein, et de nouvelles 20 roues de ″.
Du côté visuel, la voiture fait avancer les jupes de fibre de carbone et le spoiler arrière, les agrafes avant et arrière de rechange qui atténuent le grillework surdimensionné d'usine sur les deux extrémités. Les ouvertures avant sont maintenant pêchées et les insertions de CF colorées par dispositif. Des morceaux colorés assortis sont ajoutés aux sideblades et à l'extrémité arrière, aussi. La nouvelle couverture de butoir arrière incorpore un fond de diffuseur-modèle, de plus petits passages, et les sorties diagonales pour l'échappement incline. Substance assez bonne, si vous nous demandez, et si les éléments colorés ne flottent pas votre bateau, vous pouvez aller chercher probablement un regard plus standard. En vous assumant ayez un R8 pour qu'ils travaillent dessus, cela est.
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Vendredi 25 janvier 2008 | 
Les projectiles d'espion d'une voiture de mystère étant examinée en dernière année BRITANNIQUE ont causé tout à fait une agitation. Beaucoup ont spéculé son identité, avec le retour prochain du lotus Esprit ou être sportscar de nouveau lotus la chance sur le favori. Toutes ces conjectures sont incorrectes, car l'identité du mystère supercar a été indiquée comme ECM MC1.
Le magasin de VOITURE devrait être crédité de fureter expert cela a non seulement indiqué l'identité de la voiture, mais également mis en évidence par série de rendus officiels qui montrent au loin le corps de MC1, conçue par David Hilton qui a également parqué Ford Focus RS et S-Maximum.
Le MC1 est vraiment un projet commun entre deux compagnies : MotorCity l'Europe et C2P des véhicules à moteur. Le développement manipulé par C2P du MC1 et sera probablement responsable du bâtiment il, alors que l'ECM coordonnait sa conception. Mécaniquement parlant, tout que nous savons est que le MC1 est actionné par un 600bhp V10 et comporte un châssis monocoque de fibre de tout-carbone. Ses roues sont énormes à 20 pouces payés d'avance et 21 de pouces à l'arrière. En termes de taille, la VOITURE déclare que le MC1 est « légèrement plus court et plus étroit qu'un Lamborghini Murcielago LP640, et un seul 15mm plus haut. »
L'ECM MC1 toujours nécessairement n'est pas destiné pour la production, en tant que besoins de ce « concept » plaçant pour obtenir le vol. Mais l'ECM a évidemment fait beaucoup de levage lourd jusqu'ici, y compris la voie examinant et clouant l'esthétique global de la voiture, qui, comme vous pouvez voir dans la galerie, est jusqu'au moindre détail aussi fastueux qu'un supercar devrait être.
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Lundi 21 janvier 2008 | 
Il y a des mustangs d'éditions plus spéciales que vous pouvez secouer une clé à, mais de toutes les variantes nous avons vu jusqu'ici, l'édition sterling de Saleen SA-25 est l'un de nos favoris. Est-ce que non seulement elle prend tous les attributs du modèle courant et les accentue, le V8 suralimenté par SA-25 vient emballage 620 puissances en chevaux et 600 livres. - pi. du couple. La puissance assortit l'équilibre et nous avons ajouté une poignée de projectiles à la galerie ci-dessous.
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Vendredi 18 janvier 2008 | 
Planification de wasn’t de BMW sur libérer le convertible M3 juste encore. Elle a eu ses mains complètement avec le croisement de la production X6 et ces turbodiesels modernes que la compagnie a dévoilés à l'exposition de Detroit. Le wasn’t du baisse-dessus M3 censé debut jusqu'à mars à l'exposition de Genève. Mais le constructeur d'automobiles bavarois vous a évidemment pris à un “if décidément ONU-Allemand ‘em de battement de can’t, joignent l'attitude de d'‘em†quand les images et les détails initiaux ont coulé dehors. Plutôt qu'essayant de tenir le barrage ensemble, BMW a décidé de nous joindre pour un bain et laissez les barrages s'ouvrent sur son nouveau convertible de dur-dessus de V8.
Car le paquet passionnant et souple il est, les vraies nouvelles ici sont la nouvelle M DCT boîte de vitesse de jumeau-embrayage de BMW’s qui remplace la transmission précédente de SMG, qui a eu sa partie équitable des haineux. Le repos que nous savons déjà du coupé M3 et du convertible 3-Series plebian. Malheureusement, le V8 M-accordé glorieux est embourbé par des frais supplémentaires 450 livres. du métal se pliant et des moteurs électriques, mais des that’s le prix que vous payez (sur ce qui promet d'être un prix de détail coeur-attaquer-induisant) l'option de rentrer le soleil et cette note délicieuse d'échappement sans sacrifier la sécurité d'un dessus de bidon. Permutant les dents à la foudre expédient, bien que, devraient aider à atténuer demi de deuxième le convertible perd sur le coupé.
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