Mystery supercar revealed as the MCE MC1 Supercar mystère révélé que le MCE MC1
Spy shots of a mystery car being tested in the UK last year caused quite a commotion. Spy plans de mystère une voiture à l'essai au Royaume-Uni l'année dernière a causé une commotion tout à fait. Many speculated its identity, with the upcoming return of the Lotus Esprit or a new Lotus sportscar being the odds on favorite. De nombreuses spéculations son identité, à l'occasion du prochain retour de la Lotus Esprit, une nouvelle voiture de sport Lotus sont les chances de favori. All of those guesses are incorrect, as the identity of the mystery supercar has been revealed as the MCE MC1. Toutes ces suppositions sont erronées, que l'identité de la supercar mystère a été révélé que le MCE MC1.
CAR magazine should be credited with the expert sleuthing that not only revealed the car’s identity, but also brought to light a series of official renderings that show off the MC1’s body, designed by David Hilton who also penned the Ford Focus RS and S-Max. CAR magazine devrait être crédité de l'expert sleuthing que non seulement la voiture a révélé son identité, mais également mis en lumière une série de rendus officiels montrent que la MC1 son corps, conçu par David Hilton qui a également écrit la Ford Focus RS et S-Max.
The MC1 is really a joint project between two companies: MotorCity Europe and C2P Automotive. La MC1 est vraiment un projet conjoint entre deux sociétés: MotorCity Europe et C2P automobile. C2P handled development of the MC1 and will likely be responsible for building it, while MCE coordinated its design. C2P traitées développement de la MC1 et sera vraisemblablement chargée de la construction, tandis que MCE coordonné sa conception. Mechanically speaking, all we know is that the MC1 is powered by a 600bhp V10 and features an all-carbon fiber monocoque chassis. Mécaniquement parlant, tout ce que nous savons, c'est que la MC1 est alimenté par une 600bhp V10 et intègre un tout-en fibre de carbone monocoque châssis. Its wheels are enormous at 20-inches up front and 21-inches in the rear. Ses roues sont énormes de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière. In terms of size, CAR states that the MC1 is “slightly shorter and narrower than a Lamborghini Murcielago LP640, and a mere 15mm higher.” En termes de taille, de la RCA dispose que la MC1 est légèrement plus court et plus étroit que une Lamborghini Murcielago LP640, et un simple 15mm plus élevé. "
The MCE MC1 is still not necessarily destined for production, as this “concept” needs funding to get flying. Le MCE MC1 est toujours pas nécessairement destinés à la production, comme ce "concept" a besoin de fonds pour obtenir de vol. But MCE has obviously done a lot of heavy lifting so far, including track testing and nailing the car’s overall aesthetic, which, as you can see in the gallery, is every bit as ostentatious as a supercar should be. Mais MCE a évidemment fait beaucoup de soulever des objets lourds à ce jour, y compris la piste d'essai et de clouer la voiture globale de l'esthétique, qui, comme vous pouvez le voir dans la galerie, est tout aussi ostentatoire une supercar comme devrait l'être.
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