Archiv für die `Selbststaff Kategorie
Sonntag, den 30. März 2008 | 
Über das flexfuel-kompatible Aston Martin günstiges GT2, das wir zuerst an zurück im Januar berichteten, ist schließlich im Fotostudio gefangen genommen worden. Erwartungsgemäß ist es ein Gut aussehendes. Schließlich ist das günstige ein Auto, das die Pheromone in vielen ein gearhead aktiviert. Es Le Mans Reihe-angemessene gerade Stapel auf dem ehrfürchtigen bilden. Das Auto bildet seinen Konkurrenzanfang für James-Watt Automobil am 5. April in der europäischen Mans-Reihe in Barcelona, und anzustreben ist auch gut, ALMOSEN, wenn irgendwelche Mannschaften sich entscheiden, den Kopfsprung zu nehmen. Ohne weiteres Aufheben haben Sie suchen sich. Wir mögen die subtilen Golffarben - wer wusste, dass orange Lippenstift so hübsch sein könnte? Wenn Babyblau und -orange es nicht für Sie tut, das bedrohliche schwarze Auto heraus überprüfen, das am Testlernabschnitt Paul-Ricard mit dem Rest der Aston-Rennläufer teilnahm. Die Phrase, „es ist“ zutrifft hier ganz gut.
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Montag, den 4. Februar 2008 | 
Gestern Abend zeigten wir Ihnen aktualisierte Fotos Audis. von A. 4 und von A5, wie durch Deutschlands Abt Sportsline überarbeitet. Heute Abend haben wir einen ähnlichen Satz neue Schüsse vom gleichen Tuner, nur dieses mal das Thema das Audi R8 ist, ein Auto, dem nicht ein vollständiges Los Arbeit benötigt, anzufangen mit. Abt verlässt die Maschine allein und stattdessen liefert eine Sportaufhebung, ein Bremsenaufsteigen und neue 20 ″ Räder.
Auf der Sichtseite erhält das Auto Carbonfaserröcke und hinteren Räuber, zusammen mit den vorderen und hinteren Klipps des Wiedereinbaus, die das übergroße Fabrik grillework an beiden Enden herabstimmen. Die vorderen Öffnungen werden jetzt und Eigenschaft farbige CF-Einsätze gewinkelt. Zusammenpassende farbige Stücke werden den sideblades und dem hinteren Ende, auch hinzugefügt. Die neue Abdeckung des hinteren Stoßdämpfers enthält eine Diffuser (Zerstäuber)art Unterseite, kleinere Entlüftungsöffnungen, und diagonale Anschlüsse für den Auspuff neigt sich. Ziemlich gutes Material, wenn Sie uns fragen und wenn die farbigen Elemente nicht Ihr Boot schwimmen, können Sie einen Standardblick vermutlich anstreben. Sie annehmend, haben Sie ein R8, damit sie an, das sind arbeiten.
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Freitag, den 25. Januar 2008 | 
Spionieren Sie Schüsse eines Geheimnisautos aus, das im BRITISCHEN letzten Jahr geprüft wird, verursachte durchaus eine Erschütterung. Viele spekulierten seine Identität, mit der bevorstehenden Rückkehr des Lotos Esprit oder ein sportscar Sein des neuen Lotos die Vorteile auf Liebling. Alle jene Vermutungen sind falsch, da die Identität des supercar Geheimnisses als der MCE MC1 aufgedeckt worden ist.
AUTO-Zeitschrift sollte sachverständige sleuthing gutgeschrieben werden das aufdeckte nicht nur die Identität des Autos, aber an das Licht ein die Reihe amtliche Wiedergabe auch gebracht, die den MC1 Körper vorführen, entworfen von David Hilton, der auch das Ford Focus RS und S-Maximales einsperrte.
Das MC1 ist wirklich ein Gemeinschaftsprojekt zwischen zwei Firmen: MotorCity Europa und C2P Automobil. C2P behandelte Entwicklung des MC1 und wird wahrscheinlich für Gebäude es verantwortlich sein, während MCE seinen Entwurf koordinierte. Mechanisch sprechend, ist alles, das wir wissen, dass das MC1 durch ein 600bhp V10 angetrieben und ein Allcarbon Faserschalenchassis kennzeichnet wird. Seine Räder sind bei 20 Zoll hoch enorm - konfrontieren Sie und 21 Zoll in der Rückseite. In Größe ausgedrückt gibt AUTO, dass das MC1 „etwas kürzer und schmaler als ein Lamborghini Murcielago LP640 ist, und ein bloßes höheres 15mm.“ an
Der MCE MC1 wird noch nicht notwendigerweise für Produktion, als Notwendigkeiten dieses „Konzeptes“ vorgesehen, die finanzieren, um Fliegen zu erhalten. Aber MCE hat offensichtlich viel schweres, einschließlich die Schiene bis jetzt anheben getan, die prüft und das globaleästhetische des Autos nagelnd, das, wie Sie in die Galerie sehen können, jede auffällige Spitze so ist, wie ein supercar sein sollte.
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Montag, den 21. Januar 2008 | 
Es gibt Sonderausgaben Mustangs, als Sie einen Schlüssel an rütteln können, aber aller Varianten wir bis jetzt, die Saleen SA-25 Sterlingausgabe sind einer unserer Lieblinge gesehen haben. Nicht nur nimmt es alle Attribute des auf lagermodells und betont sie, kommt der SA-25 überkomprimierte V8 Verpackung 620 Pferdestärken und 600 lbs. - ft. von der Drehkraft. Die Energie bringt das Gleichgewicht zusammen und wir haben eine Handvoll Schüsse der Galerie unten hinzugefügt.
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Freitag, den 18. Januar 2008 | 
BMW wasn’t Planung auf das Kabriolett M3 gerade schon freigeben. Es hatte seine Hände voll mit der Überkreuzung der Produktion X6 und jene new-fangled turbodiesels, welche die Firma am Detroit-Erscheinen vorstellte. Das Tropfenoberseite M3 wasn’t debut sollen bis März am Genf-Erscheinen. Aber der bayerische Autohersteller nahm einem entschieden UNO-Deutschen “if Sie offenbar can’t Schlag ‘em, sich anschließen ‘em†Haltung, als Anfangsbilder und Details heraus leckten. Eher als versuchend, die Verdammung zusammenzuhalten, hat BMW sich entschieden, uns für ein Schwimmen zu verbinden und lassen Sie die Schleusentoren sich öffnen auf seinem neuen V8 Hartoberseite Kabriolett.
Da aufregendes und vielseitig begabtes Paket es ist, sind die realen Nachrichten hier BMW’s neues M DCT Doppel-kupplung Getriebe, das das vorhergehende SMG-Getriebe ersetzt, das seinen gerechten Anteil Hässer hatte. Der Rest, den wir bereits vom Kupeen M3 und vom plebian Kabriolett 3-Series kennen. Leider wird der prachtvolle M-abgestimmte V8 durch Extrakosten 450 lbs versunken. von faltendem Metall und von den Elektromotoren aber von den that’s der Preis, den Sie (auf, was verspricht, ein Herz-angreifen-verursachenaufkleberpreis zu sein) für die Wahl des Einlassens des Sonnenscheins und dieser köstlichen Auspuffanmerkung zahlen, ohne die Sicherheit einer Zinnoberseite zu opfern. Austauschend, beschleunigen Zähne am Blitz, obwohl, sollten helfen, das halbe zweite abzuschwächen das Kabriolett verliert auf dem Kupeen.
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